Anonim

Daimler demos tuyết tự lái

Ô tô

Aaron Turpen

Ngày 20 tháng 10 năm 2017

10 hình

Với tên dự án "Bảo dưỡng sân bay tự động, " bốn máy kéo Arocs của Mercedes-Benz thể hiện việc dọn sân bay tự động như một đoàn xe (Tín dụng: Daimler)

Khi công nghệ xe tự trị tiến bộ, các nhà thiết kế của họ và các công ty đằng sau họ đang khám phá những cách mới để khai thác chúng. Daimler đã phát triển các ứng dụng hạng nặng cho các phương tiện tự lái trong một thời gian, và lần gần đây nhất của nó là đặc biệt thiết thực - những bông tuyết sân bay.

Sân bay là một hệ thống khép kín của các bề mặt được lát gạch, và hầu hết các sân bay hiện đại đã có điểm đánh dấu GPS và các công nghệ khác để chỉ ra các vị trí đường băng và những thứ tương tự. Daimler nghĩ rằng họ đã chín muồi cho tự động hóa, vì vậy công ty đang trình diễn các hoạt động dọn tuyết tự động tại căn cứ không quân Pferdsfeld trước đây của Đức. Dự án đang được gọi là dự án Bảo trì sân bay tự động (AAGM).

Dự án bao gồm bốn máy kéo Mercedes-Benz Arocs được trang bị như những bông tuyết. Những lợi ích từ ý tưởng này là rõ ràng. Việc dọn tuyết tại các sân bay là rất quan trọng - một cách tiếp cận tự động sẽ tiết kiệm lịch trình của nhân viên, có thể dọn đường băng với độ chính xác cao hơn và sẽ có chi phí thấp hơn.

Dự án snowplow này được thực hiện với sự hợp tác giữa vườn ươm đổi mới Lab1886 của Daimler và Fraport AG, công ty vận hành một trong những trung tâm giao thông hàng không lớn nhất thế giới. Thử nghiệm chung đang diễn ra và liên quan đến các lĩnh vực nghiên cứu và phát triển chính mà Daimler chưa từng thực hiện trước đây.

Sự phát triển của tự động hóa xe thương mại hạng nặng đã diễn ra trong một thời gian tại Daimler. Chúng tôi đã báo cáo về xe tải tự lái Daimler lái xe trên Autobahn và trung đội ở Đức, ví dụ. Tuy nhiên, dự án hiện tại này liên quan đến các công nghệ điều khiển phương tiện dựa trên viễn thông mà công ty chưa từng sử dụng trước đây, vì nó liên quan đến các tùy chọn điều khiển từ xa. Daimler đang gọi đây là Giao diện xe tải từ xa (RTI).

Các chức năng của xe được điều khiển từ xa ngay cả khi các xe tải trao đổi dữ liệu với nhau. Điều này cho phép bộ điều khiển hoạt động không chỉ một chiếc xe tải, mà nhiều chiếc xe tải cùng lúc - tối đa 14 chiếc. Các xe tải có thể dẫn hoặc đi theo đoàn xe, như với các hệ thống HPC, nhưng có thể làm như vậy trong đội hình thông qua các hệ thống điều khiển vòng kín, an toàn.

Thiết kế RTI sử dụng theo dõi GPS kép, công nghệ liên lạc giữa các phương tiện và kết nối thiết bị điều khiển từ xa an toàn. Việc trao đổi dữ liệu đầy đủ giữa các phương tiện và đơn vị điều khiển diễn ra cứ sau 0, 1 giây sử dụng công nghệ DSRC (Digital Short Range Communications). Daimler hình dung việc dọn tuyết chỉ là khởi đầu của những đoàn xe điều khiển từ xa chính xác của máy làm việc. Tất cả các cách bảo trì đường băng có thể được thực hiện, tất nhiên, nhưng các ứng dụng khai thác, thiết bị đầu cuối container và các ứng dụng khác là khả thi.

An toàn rõ ràng là một trọng tâm lớn cho dự án, quá. "Một thành phần quan trọng của bộ điều khiển RTI là khái niệm an toàn tích hợp, " Martin Zellinger, Trưởng phòng Kỹ thuật tiên tiến của Daimler Trucks cho biết. "Điều này có nghĩa là tất cả các chức năng của xe đều được giám sát. Quy trình an toàn được thực hiện ngay khi xảy ra lỗi. Bằng cách này, chúng tôi có thể đảm bảo rằng các phương tiện có thể được dừng an toàn và nhanh chóng nếu cần, và sau đó có thể được vận hành thủ công. "

Nguồn: Daimler

Với tên dự án "Bảo dưỡng sân bay tự động, " bốn máy kéo Arocs của Mercedes-Benz thể hiện việc dọn sân bay tự động như một đoàn xe (Tín dụng: Daimler)

Các xe tải được hướng dẫn bởi một người lái xe có thể được định vị từ xa hoặc trong xe tải phía trước (Tín dụng: Daimler)

Tối đa 14 xe tải có thể được điều khiển bởi một người lái xe, giúp giảm đáng kể lượng nhân lực cần thiết cho những hoạt động thường không theo lịch trình (Tín dụng: Daimler)

Các bộ phận điều khiển trong mỗi xe tải có thể triển khai riêng các phụ kiện khác nhau cho các hoạt động cày tuyết, bao gồm máy cày bên, muỗng, bàn chải, v.v. (Tín dụng: Daimler)

Việc điều khiển các xe tải có thể được hình dung có thể được thực hiện từ tòa tháp của sân bay hoặc một địa điểm khác mà người lái xe có thể nhìn rõ hơn các cuộc diễn tập (Tín dụng: Daimler)

Plato plato cũng có thể được cấu hình cho các nhu cầu hoặc hoạt động độc đáo (Tín dụng: Daimler)

Thiết kế Giao diện xe tải từ xa sử dụng tính năng theo dõi GPS kép, công nghệ liên lạc giữa các phương tiện và phương tiện điều khiển từ xa (Tín dụng: Daimler)

Máy cày, đèn và nhiều phụ kiện khác trên xe tải có thể được điều khiển từ xa hoặc tự động bởi hệ thống RTI (Tín dụng: Daimler)

Rõ ràng là tương lai của xe hạng nặng sẽ bao gồm nhiều tự động hóa (Tín dụng: Daimler)

Daimler Trucks đang ráo riết theo đuổi các xe tải thương mại tự động với nhiều ứng dụng (Tín dụng: Daimler)

Đề XuấT Editor Choice