Anonim

Ngọn lửa chí mạng khiến Mỹ phải chạy đua không gian

Không gian vũ trụ

David Szondy

Ngày 27 tháng 1 năm 2017

20 hình ảnh

Grissom, White và Chaffee là phi hành đoàn Apollo đầu tiên (Tín dụng: NASA)

Năm mươi năm trước ngày hôm nay, chương trình không gian của Hoa Kỳ đã phải chịu một thất bại bi thảm gần như khiến Mỹ phải chạy đua không gian. Trong một cuộc tập trận thường xuyên dẫn đến nhiệm vụ được cho là nhiệm vụ đầu tiên của Apollo, một Module Mô-đun đã phải hứng chịu một trận hỏa hoạn kinh hoàng cướp đi sinh mạng của ba phi hành gia trên tàu và tiết lộ một danh sách những thiếu sót đáng sợ trong nhiệm vụ của NASA là người đầu tiên trên Mặt trăng.

Vào tháng 1 năm 1967, NASA đã cưỡi lên cao. Cuộc đua không gian giữa Hoa Kỳ và Liên Xô đang ở đỉnh cao và mặc dù có một loạt thất bại, chính sách của cơ quan vũ trụ là biến mỗi nhiệm vụ có người lái thành một bài tập trong việc làm chủ không gian thay vì lần đầu tiên Liên Xô tung lên lần đầu tiên ' sake đã được đền đáp, và các nhà thầu dường như đang tạo ra các thiết kế tàu vũ trụ có người lái nhanh như Detroit là những mẫu xe mới.

Với sự kết thúc của Project Gemini, NASA đã sẵn sàng cho cuộc chinh phục vĩ đại nhất: Mặt trăng. Mercury đã chứng minh rằng các phi hành gia có thể sống và làm việc trong không gian và các nhiệm vụ Song Tử gồm hai người đóng vai trò thực hành cho các kỹ năng cần thiết để thực hiện cuộc đổ bộ lên mặt trăng. Nhưng bước tiếp theo là Apollo, đó là một bước nhảy lượng tử vượt xa mọi thứ đã cố gắng trong không gian. Điều này không chỉ bao gồm một viên nang ba người, mà sẽ là tàu vũ trụ thực sự đầu tiên có khả năng du hành vào không gian sâu và trở lại.

Phi hành đoàn Apollo 1 trong một trình giả lập (Tín dụng: NASA)

Nhiệm vụ đầu tiên là cái được gọi là Apollo 1, mặc dù, vào thời điểm đó, tên gọi chính thức của nó là AS-204. "AS " là viết tắt của Apollo Saturn và bao gồm Mô-đun chỉ huy Apollo, Mô-đun dịch vụ và thứ tư trong số các tên lửa đẩy Saturn 1B - anh chị em nhỏ hơn của Saturn V vẫn đang được phát triển. Saturn 1B, mặt khác, được thiết kế để đưa Apollo vào quỹ đạo Trái đất thấp.

Theo lịch trình bay vào ngày 21 tháng 2 năm 1967, mục tiêu của Apollo 1 rất đơn giản. Ba phi hành gia đã đưa Mô-đun Dịch vụ Chỉ huy (CSM) lên quỹ đạo cho chuyến bay thử nghiệm ban đầu để xem hệ thống của họ hoạt động tốt như thế nào và giúp các kỹ sư hoàn thiện thiết kế cuối cùng cho các nhiệm vụ trên Mặt trăng.

Phi hành đoàn chính của Apollo một được tạo thành từ hai cựu chiến binh không gian và một tân binh. Chỉ huy là Trung tá Virgil Ivan "Gus " Grissom, 40 tuổi, người được chọn để đào tạo phi hành gia vào năm 1960 và là phi công trong nhiệm vụ một người Mercury Redstone 4 vào năm 1961 - lần thứ hai và cuối cùng của NASA Các chuyến bay của Mercury dưới lòng đất. Anh tiếp tục trở thành Chỉ huy phi công cho Song Tử 3 năm 1965 với John Young là Phi công.

Thành viên thứ hai của phi hành đoàn là Trung tá Edward Higgins White II của USAF, người đóng vai trò là Phi công cao cấp. Sinh ngày 14 tháng 11 năm 1930 tại San Antonio, Texas, White 36 tuổi là phi công cho nhiệm vụ Gemini 4 năm 1965 với Chỉ huy phi công James McDivitt. White chỉ nổi tiếng là người Mỹ đầu tiên đi bộ trong không gian và được giao chức vụ Phi công cao cấp cho Apollo 1.

Tạo nên sự bổ sung là Trung úy Chỉ huy Roger Bruce Chaffee, người được giao vị trí Phi công. Thành viên duy nhất không bay trong vũ trụ, anh ta 31 tuổi và được chọn làm phi hành gia vào năm 1963.

Thủ công của họ là Mô-đun lệnh CM-012 có tên gọi không chính thức. Được chế tạo bởi Hàng không Bắc Mỹ bắt đầu từ năm 1964, đây là mô-đun Block 1, có nghĩa là nó được thiết kế đơn giản hơn từ tàu vũ trụ Block 2 sau này. Điều này là do phần lớn chương trình hạ cánh trên Mặt trăng vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch, do đó, có rất nhiều khoảng trống để điền vào, giống như một cơ chế lắp ghép vẫn chưa được quyết định. Tuy nhiên, nó được dự kiến ​​là nhiệm vụ đầu tiên mang theo máy quay truyền hình để phát sóng trực tiếp từ bên trong Mô-đun lệnh bằng camera TV. Đây không chỉ là PR tốt, mà còn là cách để kiểm soát nhiệm vụ giám sát trực tiếp các dụng cụ trong cabin.

Một tính năng rất quan trọng của Apollo 1 là, giống như Sao Thủy và Song Tử, hệ thống hỗ trợ sự sống sẽ sử dụng oxy tinh khiết trong Mô-đun chỉ huy thay vì không khí thông thường. Kể từ Sao Thủy, NASA đã chọn sử dụng oxy tinh khiết ở áp suất cabin 5 psi vì điều này giúp thiết kế viên nang dễ dàng hơn và làm cho nó nhẹ hơn. Nó cũng làm giảm nguy cơ bị uốn cong vì các phi hành gia sẽ có rất ít nitơ trong máu và các mô cơ thể của họ, và nó đã loại bỏ nguy cơ một phi hành gia bất ngờ tràn ngập nitơ tinh khiết và gây nghẹt thở cho người mặc.

Nhưng điều đó dường như không thành vấn đề vào ngày 27 tháng 1 năm 1967. Đến thời điểm này, Mô-đun chỉ huy đã hoàn thành một loạt các thử nghiệm và diễn tập không có hồi kết, bao gồm cả việc chạy khô bên trong buồng áp suất thấp của NASA và tàu vũ trụ gần đây đã được kết hợp với Mô-đun Dịch vụ và kéo lên trên máy tăng áp Saturn 1B không được trang bị tại Launch Complex 34 tại Cape Kennedy, Florida.

Thứ sáu tuần đó bắt đầu lúc 7:55 sáng EST (12:55 GMT), các phi hành gia và phi hành đoàn mặt đất đã bắt đầu một cuộc thử nghiệm dài ngày khác để diễn tập cho các du khách không gian cho chuyến bay tháng Hai và chứng nhận viên nang là không gian xứng đáng. Viên nang được bao quanh bởi buồng thử nghiệm được gọi là Phòng Trắng để bảo vệ nó khỏi các yếu tố và tàu vũ trụ được cấu hình cho một thử nghiệm tích hợp "Plugs-Out, " có nghĩa là viên nang có năng lượng bên trong và được cấu hình gần như có thể với những gì nó sẽ có trong chuyến bay.

Vào lúc 1:00 chiều (18:00 GMT), các phi hành gia đã vào Module Mô-đun và bộ đồ vũ trụ của họ được niêm phong và kết nối với các hệ thống liên lạc và hỗ trợ sự sống. Sau một thời gian ngắn khi Grissom báo cáo có mùi như sữa chua, việc đi trước đã được đưa ra và các cửa hầm được niêm phong lúc 2:42 chiều. Cabin sau đó được thanh lọc bằng oxy tinh khiết ở mức 5 psi trên áp suất không khí bình thường để mô phỏng các điều kiện không gian.

Mọi thứ vẫn diễn ra bình thường vào thời điểm này, với trục trặc duy nhất là micro bị kẹt và các vấn đề giao tiếp với điều khiển mặt đất. Các phi hành gia và kỹ thuật viên đã làm việc để cô lập lỗi và vào lúc 3:20 tối, việc đếm ngược mô phỏng được tạm dừng cho đến khi thông tin liên lạc có thể được khắc phục. Trong khi đó, tất cả các hệ thống khác đang đọc bình thường ngoài hệ thống hướng dẫn phát hiện một số chuyển động của phi hành đoàn bên trong viên nang, nhưng các bài đọc cuộc sống không có dấu hiệu của bất kỳ vấn đề nào.

Sau đó, lúc 3:31 chiều mọi thứ đã đi sai lầm khủng khiếp. Phi hành đoàn báo cáo rằng có một đám cháy trong viên nang, nói rằng "Chúng tôi đã có một đám cháy tồi tệ - hãy thoát ra. Chúng tôi đang cháy lên. "

Chỉ trong vài giây, một đám cháy bùng phát ở khu vực phía dưới bên trái của Mô-đun chỉ huy lan rộng với tốc độ kinh hoàng. Grissom bị buộc phải từ bỏ chiếc ghế dài của mình trong khi White phải vật lộn để mở cửa hầm. Ngọn lửa bắn lên trần nhà và lò lửa nylon nóng chảy khiến ngọn lửa bùng phát nhanh hơn.

Để có một số ý tưởng về tốc độ của những gì đang xảy ra, hãy nghĩ lại các cuộc biểu tình về oxy mà bạn có thể đã thấy ở trường. Một thí nghiệm phổ biến là đổ đầy bình bằng oxy nguyên chất và thêm một miếng len thép đang cháy. Trong không khí bình thường, miếng đệm cháy chỉ đơn giản là âm ỉ với tia lửa đỏ, nhưng một khi được nhúng vào bình, nó sẽ bùng cháy thành một ngọn lửa trắng và được tiêu thụ gần như ngay lập tức.

Đó là những gì đã xảy ra trong Apollo 1 như vải, nhựa và thậm chí là kim loại bị đốt cháy với tốc độ đáng kinh ngạc. Trong vài giây, nhiệt độ trong viên nang đạt 1.640⁰ K (2.500⁰ F / 1.371⁰ C) và áp suất bên trong tăng gấp đôi sau 12 giây.

Bên ngoài viên nang, phi hành đoàn mặt đất đã vội vã giải cứu ba phi hành gia bị mắc kẹt, họ không thể mở cửa hầm từ bên trong vì áp lực bên trong khiến nó đóng lại. Đột nhiên, viên nang tự vỡ. Khí nóng thổi ra, bắt đầu các đám cháy thứ cấp và không khí ùa vào để biến nội thất thành một địa ngục khói. Đến thời điểm này, chưa đầy 20 giây kể từ lần báo động đầu tiên, mọi liên lạc với các phi hành gia đã bị mất.

Khi áp suất không khí giảm xuống mức bình thường trong viên nang, khói bắt đầu bay vào Phòng Trắng. Các kỹ thuật viên rút lui trong vài giây, sợ rằng viên nang hoặc động cơ thoát hiểm tên lửa rắn của tàu vũ trụ sắp nổ tung. Họ trở về với mặt nạ thở, bình chữa cháy và các công cụ đặc biệt để mở cửa hầm.

Mô-đun chỉ huy Khối 1 được trang bị ba cửa hầm: Cửa hầm áp lực bên trong mở ra bên trong, cửa hầm thứ hai khác mở ra bên ngoài và cửa hầm bằng nhựa được thiết kế để bảo vệ các cửa hầm khác trong quá trình nhấc lên. Trong điều kiện lý tưởng, sẽ mất 90 giây để loại bỏ ba cửa hầm, nhưng những điều này khác xa với điều kiện bình thường. Phi hành đoàn mặt đất hầu như không thể nhìn thấy trong khói và mặt nạ thở của họ, những người họ có thể làm việc, được thiết kế để xử lý rò rỉ nhiên liệu, không hút thuốc, vì vậy phi hành đoàn phải thay phiên nhau khi những người khác tìm không khí trong lành.

Năm phút sau khi đám cháy được báo cáo, các hầm đã được mở ra và những người cứu hộ được chào đón bởi một luồng nhiệt và khói dữ dội. Lúc 3:40 chiều, đội cứu hỏa đầu tiên đã đến và các bác sĩ đến lúc 3:43 chiều. Bên trong Mô-đun chỉ huy, Grissom, White và Chaffee đã chết. Mặc dù bộ đồ của họ đã bị cháy và cơ thể của họ bị bỏng độ ba, nhưng việc khám nghiệm tử thi sau đó cho thấy họ đã hết hạn nhanh chóng và không đau đớn khi bộ đồ của họ thất bại trong vụ nổ ngọn lửa đầu tiên, làm tan chảy các ống khí và làm ngập dòng máu của họ bằng carbon monoxide. trái tim ngừng đập.

Bây giờ đến doanh nghiệp khủng khiếp và cực kỳ quan trọng để tìm ra chính xác những gì đã xảy ra. Không có gì có thể chạm vào cho đến khi một bài kiểm tra hoàn chỉnh có thể được thực hiện và bằng chứng được ghi lại.

Trong ánh sáng này, tình cảm đã đi ra ngoài cửa sổ. Vì các phi hành gia của các phi hành gia đã được hàn vào viên nang bằng cách làm tan chảy vải nylon của họ, các bác sĩ đã quyết định không di chuyển các thi thể trong bảy giờ trong khi các nhà điều tra chụp những bức ảnh cẩn thận với sự chú ý đặc biệt vào bảng điều khiển để xem công tắc nào ở vị trí nào .

Trong khi đó, Launch Complex 34 đã được niêm phong và nhân viên an ninh được đăng. Sau khi phi hành đoàn được gỡ bỏ và các bức ảnh được chụp từ bên ngoài và bên trong của viên nang, Module Mô-đun đã được đưa ra khỏi máy tăng áp và gửi đến Trung tâm Vũ trụ Kennedy. Ở đó, nó và một mô-đun Block 1 giống hệt nhau để so sánh được tháo rời từng mảnh, từng mảnh được kiểm tra, chụp ảnh trước, trong và sau khi gỡ bỏ, sau đó được phân loại và lưu trữ cẩn thận. Một sàn nhựa giả đặc biệt đã được lắp đặt trong viên nang để cho phép công nhân di chuyển mà không làm phiền bằng chứng.

Để giải thích các bằng chứng, một Hội đồng Đánh giá gồm 21 bảng làm việc đã được triệu tập. Ủy ban đã được tải rất nhiều nhân viên NASA vì sự phức tạp của vụ việc và không đủ chuyên môn bên ngoài cơ quan vũ trụ cho một tai nạn chưa từng có như vậy. Ngoài ra, giám đốc của NASA lập luận rằng uy tín của cơ quan vũ trụ đang bị đe dọa và phải được duy trì.

Mặc dù nguyên nhân chính xác của vụ cháy không bao giờ được tìm thấy, Hội đồng đã đưa ra một loạt kết luận không phản ánh tốt về NASA hoặc các nhà thầu của nó.

CM bị tháo rời trong khi một người bảo vệ theo dõi (Tín dụng: NASA)

Thủ phạm chính trong thảm họa là sử dụng oxy tinh khiết trong cabin. NASA đã chọn nó, một phần, vì lý do an toàn và nó an toàn trong không gian với áp suất tuyệt đối 5 psi, nhưng trên Trái đất lên tới 19 psi, nó đã biến Module Mô-đun thành một địa ngục chờ đợi xảy ra. NASA không bao giờ coi rằng áp lực tương đối khác với tuyệt đối khi bắt lửa.

Một vấn đề khác là công ty xây dựng mô-đun đã lỏng lẻo trong thiết kế và xây dựng, và sự lỏng lẻo này là rõ ràng cho đến khi xảy ra hỏa hoạn. Các viên nang được nạp với các vật liệu dễ cháy - đặc biệt là vải và Velcro. Cà vạt vải được sử dụng để bó dây và dây buộc Velcro được sử dụng ở mọi nơi để bảo đảm thiết bị - một thói quen xấu còn sót lại của Song Tử khi các phi hành gia thích tùy chỉnh cabin của họ.

Các vấn đề khác bao gồm hệ thống dây điện được lựa chọn kém và dễ bị uốn cong và chafing. Điều tương tự cũng đúng với hệ thống ống nước mang chất lỏng dễ cháy. Ngoài ra, không có cách nào để phi hành đoàn trốn thoát và họ không có thiết bị chữa cháy ngoài vòi nước trong bếp.

Bên ngoài viên nang, có một phi hành đoàn mặt đất, mặc dù được đào tạo bài bản về nhiều khía cạnh, nhưng không được đào tạo để xử lý các đám cháy và không có bộ dụng cụ chữa cháy, dụng cụ thở hoặc thiết bị y tế thích hợp. Ngoài ra, kiểm soát chất lượng còn kém với các quy trình thử nghiệm kém, sửa đổi thiết kế và thay đổi quy trình được yêu cầu và được chấp nhận bằng lời nói mà không ghi lại hoặc xem xét thích hợp và kiểm tra an toàn không đầy đủ.

Trong một cuộc phỏng vấn với Air & Space Smithsonian, cựu phi hành gia tàu Apollo 11 Michael Collins nói, "Với sự tinh tế của NASA, đưa ra sự thông minh của các kỹ sư của mình, đưa ra phân tích sâu sắc, sâu sắc mà họ áp dụng cho các vấn đề khác nhau, đó là ' Thật đáng kinh ngạc khi những thứ đơn giản, cơ bản nhất trên thế giới lại là những gì chúng có ý nghĩa. Ý tôi là, 16 psi (sic) oxy nguyên chất trên miếng đệm, và chỉ không coi đó là một tinderbox. chết tiệt [chốt], nơi bạn không thể lấy nó ra!.

Và tất cả những điều này chỉ là, bằng cách nào đó, tôi không biết tại sao, chúng ta lại mù quáng với họ. Ý tôi là, nó làm cho chúng tôi nghĩ rằng chất lượng kỹ thuật của chúng tôi trên bảng là chưa thành niên, nhưng nó không phải là! Đó là kỹ thuật rất tốt. "

Và đó là một phần của vấn đề. NASA đã làm rất tốt về kỹ thuật, nhưng các kỹ sư trở nên bị mê hoặc bởi những tiến bộ họ đang đạt được và bắt buộc phải đưa một người lên Mặt Trăng đến nỗi họ trở nên mù quáng trước những gì hiển nhiên. Cho đến Apollo 1, NASA chỉ mất ba phi hành gia và tất cả họ trên các chuyến bay huấn luyện phản lực. Đối với oxy, nó đã hoạt động tốt trên Sao Thủy và Song Tử, điều này gây ra cảm giác an toàn sai lầm.

Ba người đàn ông đã chết trên tàu Apollo 1, nhưng một người thương vong khác có thể là toàn bộ chương trình Mặt trăng. Chương trình Apollo trị giá hơn 25 tỷ đô la Mỹ vào năm 1970 đô la, đủ để tài trợ cho một cuộc chiến nhỏ và Hoa Kỳ đã bị lôi kéo vào một cuộc xung đột đắt giá ở Đông Dương.

Mặc dù ngày nay, cuộc đổ bộ Mặt trăng được coi là một trong những thành tựu to lớn của lịch sử, vào thời điểm đó, nó rất không phổ biến với một bộ phận lớn công chúng Mỹ và Liên Xô chỉ sẵn sàng khai thác bất kỳ lý do nào thông qua các nhóm và đại lý phía trước của họ ảnh hưởng ở phương Tây để thúc đẩy Hoa Kỳ từ bỏ Cuộc đua không gian vì lợi ích của Moscow. Một tai nạn như vậy có cơ hội tốt để giết Apollo.

Ngoài Hội đồng Đánh giá, cuộc điều tra Apollo 1 còn chịu sự giám sát của các ủy ban từ cả hai viện của Quốc hội với Thượng viện đưa ra các phiên điều trần và điều tra riêng. Ít nhất, dường như cuộc đổ bộ Mặt trăng có thể bị trói ở Washington và bị trì hoãn trong vài năm.

Tuy nhiên, có những yếu tố khác trong công việc ngoài các mệnh lệnh của Chiến tranh Lạnh. Chương trình Apollo là một chính sách quan trọng của chính quyền của Tổng thống Lyndon Johnson, người là người ủng hộ ban đầu của dự án và đã giới thiệu nó với Tổng thống Kennedy khi Johnson là Phó Tổng thống.

Ngoài cổ phần cá nhân này, Johnson đã sử dụng Apollo như một cái cớ để thực hiện một cuộc công nghiệp hóa khổng lồ của các bang miền Nam Hoa Kỳ, đó là lý do tại sao không chỉ có một sân bay vũ trụ ở Florida, mà là một trung tâm vũ trụ ở Texas, tên lửa hoạt động ở Alabama và các cơ sở khác rải rác trong khu vực. Apollo không chỉ bị đe dọa, mà còn là một phần lớn trong tham vọng của Hiệp hội vĩ đại của Johnson.

Đó là nguồn vốn chính trị và tài chính quan trọng và Tổng thống kết thúc với tư cách là người bảo vệ trung thành nhất của Apollo. Điều này thật may mắn vì người quản lý NASA Joe Shea không bao giờ giống như vậy sau Apollo 1. Anh tự trách mình vì thảm họa và nhớ lại rằng sau khi các phi hành đoàn phàn nàn về Mô-đun chỉ huy, anh đã đề nghị ngồi trong khoang với các phi hành gia vào ngày kiểm tra và sẽ có, có một liên kết truyền thông đã được gian lận. Thay vào đó, anh ta kết thúc với một trường hợp xấu về tội lỗi của người sống sót và chìm vào trầm cảm và nghiện rượu cho đến khi anh ta lặng lẽ rời khỏi cơ quan.

Phi hành đoàn của Apollo 1 trong một thử nghiệm trước đó (Tín dụng: NASA)

Đối với Apollo, Mô-đun chỉ huy được đặt hàng thông qua việc tái thiết kế mở rộng. Khối 1 ngay lập tức bị loại bỏ và loạt viên nang tiếp theo được thiết kế lại để loại bỏ các kênh mà lửa có thể đi qua, vải và các chất dễ cháy khác đã được gỡ bỏ, hệ thống dây điện và hệ thống ống nước được thiết kế lại và nhôm được thay thế bằng thép không gỉ ở nhiều nơi.

Cách nhiệt tốt hơn được đưa vào, công tắc nhựa được thay thế bằng kim loại, hệ thống hô hấp khẩn cấp cho các phi hành gia đã được lắp đặt và có bình chữa cháy trong cabin. Ngoài ra, cửa sập cũ đã được thay thế bằng một nắp vận hành nhanh, duy nhất mở ra bên ngoài và từ bên trong trong dưới mười giây.

Ngoài ra, các quy trình của nhà thầu đã được xem xét lại, các phi hành đoàn mặt đất được đào tạo và trang bị tốt hơn để xử lý các đám cháy, và đã quyết định rằng không có chuyến bay nào được nối lại cho đến khi chính các phi hành gia tự tin vào tàu vũ trụ.

Phi hành đoàn Apollo 1 trong bộ đồ vũ trụ (Tín dụng: NASA)

Đối với oxy, không có thêm 100% oxy trong các thử nghiệm. Thay vào đó, không khí bình thường được sử dụng trong cabin trong khi oxy được sử dụng trong các bộ quần áo trong các thử nghiệm trên mặt đất. Trong chuyến bay, không khí trong cabin sẽ bình thường và được thay thế dần trong giai đoạn phóng khi áp suất cabin giảm. Và, có lẽ để ngăn không cho bất kỳ ai bay trên một con tàu bị giật, bệ phóng Saturn 1B trên đỉnh lửa đã được chỉ định để mang Mô-đun Mặt Trăng đầu tiên trong một chuyến bay thử nghiệm không người lái.

Những bài học của Apollo 1 rất sâu rộng. Khi xảy ra vụ hỏa hoạn và điều tra sau đó, tàu vũ trụ trở nên an toàn hơn, nhưng nó cũng nhấn mạnh mức độ nguy hiểm của nó. Sau Apollo 1, Neil Armstrong và Buzz Aldrin đều biết rằng họ chỉ có cơ hội 50/50 để Mặt trăng còn sống và Tổng thống Richard Nixon có bài phát biểu dự phòng trong trường hợp xấu nhất xảy ra.

Trong những thập kỷ sau đó, đã có những tổn thất khác đối với NASA và các dịch vụ không gian trên khắp thế giới. Thảm họa Challenger và Columbia đã chứng minh rằng các bài học đã được học, bị lãng quên, được học lại và bị lãng quên một lần nữa như đã từng xảy ra trong suốt lịch sử khám phá của loài người. Nếu bất cứ điều gì, Apollo 1 là một lời nhắc nhở rằng dù Final Frontier có thể là gì, nó sẽ luôn nguy hiểm.

Theo yêu cầu của các góa phụ Grissom, White và Chaffee, Apollo 1 đã được chỉ định làm nhiệm vụ chính thức khi chuyến bay Apollo Saturn có người lái đầu tiên - thất bại trong cuộc thử nghiệm trên mặt đất. "Grissom và Chaffee đã được chôn cất tại Nghĩa trang Quốc gia Arlington. Ed White được chôn cất tại Nghĩa trang West Point. Họ đã được truy tặng Huân chương Danh dự của Quốc hội.

Nguồn:

NASA

Lưu trữ.com

Sơ đồ nở của Block 1 CM (Tín dụng: NASA)

Grissom, White và Chaffee là phi hành đoàn Apollo đầu tiên (Tín dụng: NASA)

Phi hành đoàn Apollo 1 bày tỏ sự dè dặt của họ về tàu vũ trụ của họ trong một cảnh bịt miệng mỉa mai bi thảm (Tín dụng: NASA)

Ngọn lửa bên trong CM lan rộng trong vài giây (Tín dụng: NASA)

Phi hành đoàn của Apollo 1 trong một thử nghiệm trước đó (Tín dụng: NASA)

Phi hành đoàn của Apollo 1 tiến vào CM (Tín dụng: NASA)

Nội thất của Apollo 1 sau vụ cháy (Tín dụng: NASA)

Bản vá nhiệm vụ Apollo 1 (Tín dụng: NASA)

Phi hành đoàn của Apollo 1 trong một cảnh quay công khai (Tín dụng: NASA)

Phiên bản kim loại của bản vá Apollo1 đã bay trên Apollo 9 (Tín dụng: NASA)

Phi hành đoàn Apollo 1 trong bộ đồ vũ trụ (Tín dụng: NASA)

CM bị vỡ trong vài giây sau khi đám cháy bùng phát (Tín dụng: NASA)

Sơ đồ của CM (Tín dụng: NASA)

Sơ đồ của CSM và tháp thoát hiểm (Tín dụng: NASA)

CM đến Trung tâm vũ trụ Kennedy (Tín dụng: NASA)

Phi hành đoàn Apollo 1 trong một trình giả lập (Tín dụng: NASA)

CM bị tháo rời trong khi một người bảo vệ theo dõi (Tín dụng: NASA)

Nở khối 1 (Tín dụng: NASA)

Các phần của CM đã được phân loại và kiểm tra cẩn thận (Tín dụng: NASA)

Các quản trị viên của NASA đang bị Thượng viện Hoa Kỳ (Tín dụng: NASA) thẩm vấn

Đề XuấT Editor Choice